Pan fydd eich beic modur Mundo yn sydyn yn stondin ar lwybr mwdlyd yng nghoedwig law yr Amazon neu'n cael teiar fflat ar ffordd graean yn yr Andes, bydd yr offer atgyweirio wrth law a gwybodaeth frys yn eich meddwl yn penderfynu a allwch chi barhau â'ch taith. Mae'r erthygl hon wedi'i chynllunio'n benodol ar gyfer beicwyr mewn ardaloedd anghysbell yn Ne America, gan amlinellu'n systematig atebion lleol ar gyfer namau cyffredin fel rhwystrau carburetor a draen batri, a darparu rhestrau rhannau brys sy'n gydnaws â modelau fel F1-150 a R3-250-because ar gyfandir De America, mae gwir antur yn gofyn am baratoi nid yn unig.
I. Patrymau namau sy'n cael eu gyrru gan dir ac atebion hunan-achub
Cefn Gwlad Brasil: "Therapi Coedwig Law" ar gyfer Blociau Carburetor
Mae ffyrdd trwy gaeau siwgr yng ngogledd-ddwyrain Brasil a threfi ar ffin yr Amazon yn fwyaf tueddol o gael eu rhwystrau carburetor, a achosir gan gasoline wedi'i gymysgu ethanol (25% ethanol yn nodweddiadol) sy'n hawdd amsugno dŵr ac yn emwlsio mewn lleithder uchel. Symptomau nodweddiadol: segur ansefydlog, petruso cyflymiad, a chau injan yn y pen draw.
Datrysiad cam wrth gam:
Trin brys cyn-Disassembly: Caewch y falf tanc tanwydd, gogwyddo'r beic ar 45 gradd, a thapiwch y gwaelod carburetor yn ysgafn (sy'n cyfateb i safle'r falf draen ar fodelau mundo) i ddadleoli rhai amhureddau trwy ddirgryniad
Dull Glanhau Syml: Os yw'n cario glanhawr pwrpasol, cymysgwch â gasoline ar gymhareb 1: 5 a'i chwistrellu i mewn i carburetor; Os na, gall si lleol (40%+ alcohol) amnewid, wrth i'w gynnwys alcohol hydoddi adneuon gwm
Hidlydd cartref: Lapio ffibrau dail palmwydd neu bapur hidlo coffi (ar gael yn lleol) o amgylch y fewnfa llinell danwydd i hidlo amhureddau dros dro
Mesurau Ataliol: Cyn marchogaeth yn ystod y tymor glawog (Tachwedd-Ebrill), ychwanegwch ethanol anhydrus 50ml (ar gael mewn gorsafoedd nwy lleol) at y tanc i amsugno lleithder yn y tanwydd
Tip Rhanbarthol: Mae siopau gwledig bach ym Mrasil yn aml yn gwerthu "Arranque Rápido" (hylif cychwynnol beic modur). Mewn argyfyngau, gall 2-3 chwistrell yn uniongyrchol i'r carburetor gynnal gweithrediad am oddeutu 10 cilomedr.
Ucheldiroedd Andean: "Strategaethau Uchder Uchel" ar gyfer Draen Batri
Mewn ardaloedd uwch na 3,000 metr ym Mheriw a Bolifia, mae tymereddau isel yn lleihau capasiti batri 30%, tra bod cychwyniadau/arosfannau aml (sy'n gyffredin ar droi gwallt mynydd) yn gwaethygu draen. Arwyddion nodweddiadol: Dim ymateb o ddechrau trydan, corn gwan, goleuadau dangosfwrdd dim.
Datrysiad cam wrth gam:
Prawf Cyflym: Trowch y goleuadau pen ymlaen am 30 eiliad, yna rhowch gynnig ar oleuadau cychwyn trydan-os ewch allan yn sydyn, mae terfynellau batri yn cael eu ocsidio
Triniaeth derfynol: Pyst glân gyda phapur tywod (neu graig cwarts leol), yna cymhwyswch jeli petroliwm (hanfodol mewn pecyn rhannau) i atal ail-ocsidiad
Dechrau Brys:
I lawr yr allt: gwthio i fwy na neu hafal i lethr 5 gradd, ymgysylltu â'r 2il gêr, rhyddhau cydiwr ar ôl arfordiru 3 metr i ddefnyddio momentwm i gychwyn yr injan
Therapi Gwres: Arllwyswch ddŵr gradd 60-70 o thermos dros gasin batri i wella adweithedd deunydd gweithredol
Awgrymiadau Codi Tâl: Mewn pentrefi, yn aml mae gan gofaint lleol fatris 12V ar gyfer cychwyn naid (sy'n gyffredin yn ardaloedd gwledig De America)
Cyfeirnod Achos: Beiciwr ar "Death Road" E2-250gy Crossing Bolivia wedi'i ddogfennu'n llwyddiannus gan ddechrau trwy "gael gwared ar sedd + ras gyfnewid cychwynnol byr"-dull sy'n berthnasol i bob model Mundo.
Senario Americanaidd Pan-De: "Clytio tair lefel" ar gyfer teiars gwastad
O brysgwydd da ym mhampas yr Ariannin i blanhigfeydd coffi Colombia, niwed i deiars yw'r 野外故障. Tiwbiau mwyaf cyffredin (F1-150) a theiars tebyg i diwb (R3-250) mae angen strategaethau atgyweirio gwahanol.
1. Atgyweirio dros dro brys (ar gyfer craciau ochr yn llai na neu'n hafal i 3mm):
Dull Peel Banana: Defnyddiwch ochr fewnol croen banana aeddfed, gwlychu â phoer, cymhwyswch i grac, yna lapio â pectin tâp-naturiol yn creu sêl dros dro, yn para ~ 5km i'r pentref nesaf
Dull gwm cnoi: tylinwch 3-5 darn nes ei fod yn feddal, cymysgwch gyda ychydig bach o faw, pwyswch i mewn i puncture i selio gollwng
2. Atgyweirio brys tymor canolig:
Teiars heb diwb: Defnyddiwch blygiau madarch (hanfodol mewn cit), ehangu twll gyda sgriwdreifer, tynnu plwg drwodd o'r tu mewn, trimio gormodedd
Teiars Safonol: Ar ôl tynnu tiwb, ardal sydd wedi'i difrodi gan dywod, cymhwyswch lud vulcanizing (cyn cynhesu i fwy na neu'n hafal i 25 gradd), cymhwyso clwt, pwyso i lawr gyda charreg am 15 munud
Tric rhanbarthol: Yn Andes Peru, edrychwch am "fraster llama" i gymhwyso o amgylch ymylon patsh ar gyfer selio gwell
3. Datrysiad tymor hir:
Mewn trefi â chyfleusterau atgyweirio, ar gyfer difrod gwadn, gall coblau lleol atgyfnerthu â glud teiars a chynfas (sy'n gyffredin mewn ardaloedd gwledig); Ar gyfer difrod ochr, disodli canolfannau gwasanaeth teiars-mundo yn Lima, Santiago a dinasoedd eraill yn stocio ystodau teiars llawn.
II. Adnoddau Brys De America a Rhwydweithiau Cymorth Cydfuddiannol
Mewn ardaloedd anghysbell yn Ne America, mae angen i feicwyr ddibynnu mwy ar adnoddau lleol a chymorth cydfuddiannol cymheiriaid. Dyma ddulliau brys wedi'u gwirio:
Nodyn Arbennig Ardal y Ffin: Mewn parthau ffiniol fel Brasil-Peru a'r Ariannin-Chile, cysylltwch â "Motoeros" lleol (timau trafnidiaeth beic modur trawsffiniol) sydd fel arfer yn cario rhannau cyffredinol Mundo ac yn cynnig atgyweiriadau sylfaenol. Mae'r timau hyn yn ymgynnull ger gorsafoedd nwy ar y ffin-mae dangos llun o'ch model Mundo yn hwyluso cymorth.
Dulliau achub dim signal:
Trefnwch gerrig mewn siâp "m" (symbol achub beic modur cyffredinol) mewn ardaloedd agored, gyda llythrennau'n fwy na neu'n hafal i 2m o uchder
Yn y nos, ysgafnwch dri thân wrth ffurfio triongl hafalochrog (signal achub mynydd cyffredinol yn Ne America)
Os ydych chi'n cario drych, adlewyrchwch olau haul tuag at gopaon mynydd o fewn 10km (gan ddefnyddio craig Andes agored i fyfyrio'n well)
Canllaw Adnoddau Atgyweirio Lleol:
Fel rheol mae gan "ferreterías" gwledig (siopau caledwedd) offer sylfaenol a rhannau syml fel bolltau a gasgedi
Yn gyffredinol, mae siopau atgyweirio beic modur mewn trefi (hyd yn oed heb fod yn fwdlo yn unigryw) yn stocio rhannau carburetor cyffredinol ac iraid cadwyn
Yn aml mae gan drefi porthladd yr afon o amgylch yr Amazon dâp gwrth -ddŵr a seliwr a ddefnyddir gan bysgotwyr, y gellir eu defnyddio dros dro ar gyfer cydrannau beic modur diddosi
Iii. Rhestrau rhannau brys model-benodol Mundo
Yn seiliedig ar nodweddion strwythurol F1-150 a R3-250, citiau rhannau haenog argymelledig. Mewn ardaloedd sydd heb rwydweithiau achub swyddogol, mae digon o rannau sbâr yn gwella cyfraddau llwyddiant hunan-achub yn sylweddol:
Pecyn Goroesi Sylfaenol (rhaid cario)
2 blyg gwreichionen (CR7HSA ar gyfer F1-150, CR8E ar gyfer R3-250)
Set ffiws 3 darn (5a/10a/15a, cyffredinol ar gyfer pob model mundo)
Pecyn Atgyweirio Teiars heb Diwb (6 Plug Mushroom + Vulcanizing Glue)
Cebl 2m (yn fwy na neu'n hafal i groestoriad 4mm² ar gyfer cychwyn naid)
Wrench aml-swyddogaeth (gyda socedi 8/10/12mm ar gyfer prif feintiau bollt Mundo)
Pecynnau Ehangu Rhanbarthol
Ardaloedd coedwig law(Amazon 周边):
Tâp gwrth -ddŵr (3M Scotch 88 wedi'i argymell, yn atgyweirio tai hidlo aer wedi torri dros dro)
Gwifren gopr tenau 5m (yn sicrhau pinnau arnofio carburetor rhydd)
Ffibr cregyn cnau coco (amnewidiad hidlydd aer, sy'n gyffredin yng ngogledd -ddwyrain Brasil)
Ardaloedd uchder uchel(Andes):
Llawes Inswleiddio Batri (gellir ei gwneud o sanau gwlân i leihau colli capasiti sy'n gysylltiedig ag oer)
Glanhawr Corff Throttle (yn mynd i'r afael â materion cymysgedd aer-tanwydd uchder uchel)
Mae llefarwyr cryfder uchel (ar gyfer olwyn gefn R3-250, yn gwrthsefyll dadffurfiad effaith creigiau)
